Ceasurile DKNY

Ceasurile de mana DKNY sunt creatia designarului de moda Donna Karen. Acronimul DKNY vine de la numele fondatoarei Donna Karen New York, sugestie venita din partea fiicei sale Gabby. Astazi DKNY este cunoscut la nivel mondial, avand in portofoliu peste saptezeci de magazine in toata lumea, douazeci dintre ele fiind disponibile in China.

Donna Karen s-a nascut in New York, ca Donna Faske. Tatal sau era croitor, tailor, iar mama sa model si reprezentant de vanzari pentru un brand de moda. Astfel ca nu a fost susprinzator deloc atunci cand Donna a ales sa urmeze acelasi domeniu ca si parintii sai. In anul 1974 s-a casatorit cu Mark Karan, dar a divortat ulterior si s-a recasatorit cu Steven Weiss care a fost un adevarat suport pentru Donna si pentru brandul ei.

Desi DKNY a fost fondata fizic in anul 1989 devenind un brand cunoscut pentru imbracaminte si accesorii de moda, povestea incepuse defapt inca din copilaria fondatoarei. Talentul lui Donna Karen pentru design a putut fi observat de la o varsta frageta, etalandu-si prima colectie de moda fix inainte de a termina liceul. In acel moment toata lumea a putut vedea viitorul stralucit care urma sa vina pentru Donna Karen.

Cum spuneam, DKNY a fost infiintata pentru a crea haine si accesorii la moda, disponibile si accesibile pentru toti cumparatorii, inclusiv pentru cei din clasa de mijloc. Donna Karen a vizualizat segmentul de piata care era descoperit, desi oamenii isi doreau sa poarte tinute fashion si la moda, nu isi permiteau sa le achizitioneze de la brandurile mari, casele mari de moda. Fiind atat de multi, Donna a avut ca scop acoperirea acestui sector. Era nisa perfecta pentru succesul ei.

Ceasurile DKNY sunt piese sau accesorii care fura privirile tuturor. Sunt diferite ca si modele, ies in evidenta si sunt adevarate bijuterii. Cuprinde o paleta larga de modele si culori, fiind disponibile atat pentru barbati cat si pentru femei, indiferent de stil.

Printre cele mai vandute trei ceasuri pentru femei sub marca DKNY amintim:

  • DKNY Steel Ladies: acest ceas are un cadran argintiu, cu carcasa si bratara din otel inoxidabil. Ceasul este unul feminin, elegant, intrucat carcasa are o dimensiune de numai 20 mm, iar bratara este de tip lant.
  • DKNY NY 3155: ceasul acesta este simplu si elegant. Se prezinta cu cadran negru, avand ca afisaj linii inloc de cifre, cu o bratara si carcasa din otel inoxidabil, cadranul fiind patrat.
  • DKNY Glitz: ceas elegant, feminin, cu cristale incrustrate, bratara eleganta din otel inoxidabil si cadran simplu, avand liniile drept afisaj.

Defapt, toate colectia de ceasuri DKNY cu cristale incorporate este dedicata femeilor elegante, care stiu sa asorteze cu usurinta un accesoriu cu o tinuta de seara. Daca doriti sa investiti intr-un ceas marca DKNY, sa nu avetii dubii, deoarece cu siguranta veti investi in stil si calitate. Ceasurile au deja o istorie in spate si sunt cunoscute in intreaga lume pentru maiestria lor.

Asadar, daca doriti sa faceti un cadou cuiva drag sau sa va cumparati voua un ceas DKNY, pe magazinul online de ceasuri Orologi.ro gasiti disponibile modele superbe la preturi avantajoase.

 

 

Constructii cu structuri metalice VS beton – Avantaje si dezavantaje

Este bine cunoscut faptul ca cladirile rezidentiale sunt dominate de beton armat, in timp ce otelul este utilizat in principal in sectorul industrial si din ce in ce mai des in cladiri pentru uz public.

Otelul este modern, contemporan si este un material care ofera posibilitati nelimitate. A fost folosit de secole pentru ca are aplicatii diferite, iar caracteristicile sale excelente constructive si functionale fac arhitectii, inginerii si investitorii sa apeleze la el cu entuziasm.

Este potrivit pentru cladiri industriale si de reprezentare si este utilizat foarte mult in proiecte in care proiectarea trebuie sa sufere modificari constante. Poti vedea exemple de structuri metalice pe Mafosteel.ro.

Avantajele otelului structural

Mai jos vom indica, intr-un mod general, unele dintre principalele caracteristici ale constructiei de cladiri cu structuri metalice din otel:

  • Este un material de mare rezistenta.Aceasta inseamna ca elementele care vor forma structura in orice constructie pot fi de o sectiune transversala mult mai mica decat in cazul betonului, ocupand astfel mai putin spatiu.
  • Ele avertizeaza cu deformari mari inainte de a se produce o defectiune, deoarece materialul este ductil.
  • Uniformitate, deoarece proprietatile otelului nu se schimba semnificativ in timp.
  • Omogenitatea materialului.
  • Posibilitatea de reforma intr-un mod mai simplu de a se adapta la noile utilizari ale cladirii, ceea ce este mai frecvent in cazul echipamentelor, cladirilor de birouri… decat in cazul locuintelor.
  • Viteza de asamblare, cu economiile ulterioare in costurile fixe de lucru.
  • Structura metalica poate fi pregatita in atelier, ceea ce inseamna ca elementele ajung la lucrari practic elaborate, avand nevoie de un minim de operatiuni pentru a fi finisate.
  • Otelul structural poate fi laminat economic intr-o varietate de forme si dimensiuni. De asemenea, poate fi adaptat nevoilor specifice prin variatia proprietatilor mecanice prin tratamente termice, termochimice…
  • Reutilizarea otelului dupa dezmembrarea structurii, ceea ce inseamna economii considerabile de investitii.
  • Structuriledin otel sunt, in general, mai usoare decat cele realizate cu alte materiale; acest lucru inseamna costuri mai mici de fundatie.
  • Adaptabilitatea otelului are o relevanta deosebita in cazurile de reabilitare, fie pentru consolidarea structurilor existente, fie pentru o reconstructie completa, mentinand in acelasi timp fatadele. Otelul este livrat prefabricat la fata locului; nu trebuie sa fie sustinut si nu sufera retractie sau fluaj, astfel incat sa poata prelua imediat sarcina.
  • Dezvoltarea de noi sisteme de protectie impotriva coroziunii garanteaza,cu o intretinere minima, o durata de viata aproape nelimitata pentru structurile din otel.
  • Atunci cand durata de viata utila a cladirii se termina, structura metalica din otel poate fi demontata si ulterior utilizata in noi utilizari sau poate fi reutilizata cu reciclare usoara.
  • Structura metalica din otel presupune o greutate redusa, sigura in caz de cutremur, performanta si asamblarea sunt controlate vizual intr-un mod usor.

Ce poti sa construiesti cu structura metalica?

 Vezi pe mafosteel.ro

  • Cladiri cu probabilitate de crestere si modificari ale functiei sau sarcinilor.
  • Cladiri peorice tip de teren
  • Constructii in care exista spatii libere mari,de exemplu: spatii publice, hale.

Utilizarea constructiei metalice are multiple avantaje si totodata, beneficii pe care o constructie de beton nu le poate oferi.

Cat de eficiente sunt cu adevarat castile moto? Statisticile nu mint!

Accidentele rutiere in care sunt implicati motociclistii au de cele mai multe ori un puternic impact emotional atat asupra lor, cat si asupra celorlalti participanti la trafic. In prezent, oricine are curajul sa se urce pe doua roti, protejat doar de un echipament sportiv, este cu siguranta un iubitor de senzatii tari si aventura.

Lucru care nu este deloc rau, din contra, toate paradele cu motociclisti aduna un numar impresionant de spectatori, tocmai pentru a demonstra cat de indragiti sunt si cati alti impatimiti ai acestui sport ii sustin, chiar si de pe margine. Dar cum stai la capitolul casti moto?

casti moto

Daca inainte unii se lasau mai greu convinsi sa poarte acest accesoriu esential pentru viata unui motociclist, disponibil si pe Sport-Mag.ro, acum majoritatea a inteles importanta acestuia si ii acorda o deosebita atentie la achizitionare. Componentele de baza din care este alcatuita orice casca constau intr-un strat exterior foarte solid, cu o rezistenta sporita la socuri, ce are rolul de a proteja oasele craniene si un strat interior alcatuit din spuma de polistiren si bureti, ce are rolul de a absorbi si disipa energia de impact, pentru a evita leziunile creierului.

Toate aceste componente lucreaza impreuna pentru a proteja capul si implicit fata unui motociclist, in cazul unui accident. Din nefericire, numarul de accidente mortale si grave in care sunt implicate motociclete si mopeduri este extrem de ridicat. Acestea se produc in mare parte in mediul urban si sunt cauzate de erori umane.

Raportul Politiei Rutiere legat de motociclisti este alarmant. In prezent, peste 380 de mii de persoane au permis categoria A, iar trei dintre acestia sunt implicati zilnic in accidente rutiere soldate cu morti sau raniti grav. Studiile arata ca daca motociclistii nu ar fi purtat casti moto adecvate, numarul persoanelor decedate s-ar fi triplat.

Tocmai pentru a proteja cat mai mult aceasta categorie de participanti la trafic, s-au elaborat o serie de standarde, din ce in ce mai riguroase, cu privire la caracteristicile unei casti moto. In acest sens, s-au impus Standardele DOT si ECE, care asigura purtatorul de gradul ridicat de protectie pe care il ofera casca in cazul unor eventuale accidente.

Pe langa rolul fundamental pe care il are acest accesoriu in salvarea vietii, mai sunt si alte aspecte menite sa asigure un confort ridicat la condus.

Reduc zgomotul

Casca imbunatateste clar confortul motociclistului prin reducerea zgomotului din timpul mersului. Calatoria devine mai silentioasa, iar urechile sunt protejate. Purtarea unei casti moto cu viziera reduce impactul pe care il are vantul asupra fetei, fiind deosebit de utila atat in sezonul cald, cat si in cel rece, eliminandu-se arsurile cauzate de vant, similare celor provocate de soare.

Protejeaza impotriva conditiilor meteo nefavorabile

O casca moto ofera protectie impotriva intemperiilor. Calitatea vizierei are un rol important in special cand razele solare sunt deranjante la condus, iar ploaia sau vantul isi fac de cap. Materialele din care sunt alcatuite castile asigura un confort termic optim indiferent de sezon. De asemenea, capul este protejat si de unele elemente posibil vatamatoare aflate pe carosabil, cum ar fi: pietrele, crengile sau alte resturi.

Cand spui casti moto trebuie sa ai in minte doua lucruri primordiale: siguranta si confortul. Pe langa designul modern si atractiv, orice casca trebuie sa isi indeplineasca scopul principal pentru care a fost conceputa: siguranta in trafic! Alege, asadar, intelept cel mai potrivit model pentru tine si bucura-te de o calatorie fara evenimente rutiere nefericite.

As dori sa cumpar o masina second hand. La ce trebuie sa fiu atent?

Sursa articol: tractari auto.

Este important in primul rand sa vezi vehiculul in persoana, eventual insotit de cineva, si sa incerci sa furi cat mai multe informatii despre masina. In permisul vehiculului sunt indicate, de exemplu, proprietarul anterior, data intrarii in circulatie sau data ultimei revizuiri. Carnetul de intretinere raporteaza reparatiile efectuate in trecut si frecventa verificarilor de intretinere. De asemenea, merita sa ceri un test drive.

In cazul in care se constata defecte dupa cumparare, vanzatorul trebuie sa fie instiintat imediat, trimitandu-i o descriere detaliata a problemei (reclamatie) prin scrisoare recomandata. Notificarea imediata a oricaror defectiuni este esentiala daca contractul nu prevede nicio garantie. Daca, in schimb, exista o perioada de garantie, reclamatia poate fi facuta oricand in aceasta perioada. In cazul unor defecte minore, puteti avea dreptul la o reducere de pret; pentru probleme majore este posibila anularea achizitiei. Cu toate acestea, exista o exceptie: adesea se incheie un acord care exclude orice tip de garantie pentru defecte din partea vanzatorului. In aceste cazuri, acesta din urma este raspunzator numai pentru vicii pe care le-a retinut cu buna stiinta de la cumparator, ceea ce este totusi dificil de dovedit.

In cazul achizitiilor imediate, efectuate imediat dupa testarea autovehiculului la fata locului, vanzatorul nu este raspunzator ulterior pentru defectiunile care ar fi putut fi constatate deja in momentul vizionarii sau testarii masinii, ci doar pentru eventualele defecte. pe care l-a tinut ascuns.

Este intotdeauna recomandabil sa incheiati un contract scris si, de asemenea, sa puneti orice garantii in scris. Daca platiti in numerar, cereti intotdeauna o chitanta.

Cu unele exceptii, cumpararea unei masini second-hand de doi ani si revanzarea acesteia la patru ani asigura posibilitatea de a avea mereu o masina seminoua cu o investitie minima. Dupa un an de viata, masina se devalorizeaza cu aproape 30%, iar in al doilea an curba de devalorizare se aplatizeaza, lasand o valoare reziduala de aproximativ 60%. Curba ramane destul de stabila pana in al patrulea an, cand masina incepe sa fie considerata veche si devalorizarea creste. In acel moment este timpul sa vinzi! Astfel, ai o masina mereu noua si mereu apropiata de reglementarile privind emisiile, cu o cheltuiala minima, egala cu aproximativ 15/20% din lista de preturi initiala. Aceasta tendinta a preturilor poate fi influentata de restyling si modificari de model, bineinteles, sau de modificari de reglementare (de exemplu, lupta impotriva motorinei). Si fiti atenti la concurenta de la zero kilometri, o practica care duce adesea la reduceri cu adevarat agresive.

Cel mai bun moment pentru a cumpara

Sfarsitul anului este cel mai bun moment pentru a cumpara o masina uzata. Este adevarat ca la inceputul anului masina se va fi devalorizat, dar de multe ori dealerul este inclinat sa propuna o reducere la sfarsitul anului mai mare decat devalorizarea pe care o va suferi masina in noul an: pentru dealer este mai bine sa monetizeze imediat si sa nu reportati activul fix in situatiile financiare ulterioare. Pentru unii vanzatori, exista si bonusuri legate de obiectivele anuale de vanzari.

Citeste si Cumpararea unui masini second hand.

Close